Chia Sẻ Kinh Nghiệm Đón Khách Sân Bay.

 Mong anh em góp ý, chia sẻ thêm.

➡️Thì mình thấy có khá nhiều ae có nêu những câu hỏi về đưa, đón, trả khách tại Sân bay, cụ thể là:

➡️Vào sân đỗ thế nào, bắt khách ra sao, thu phí của khách khi vào và về.
➡ Đối phó, xử lý tình huống thế nào khi bị ️An ninh sân bay hỏi thăm và khoá bánh...vvv và vân vân...
➡️ Các bác nên nhớ ANSB họ làm khá nghiêm, vì ở SB có hơn 10 hãng TXTT đã mua chỗ đõ và trả tiền để dc quyền khai thác khách ở đây rồi. Còn U và G có trả ko điều đó các bác tự hiểu nhé.
➡️ Và có hỏi là trách nhiệm của G cũng như U thế nào trong trường hợp bị ANSB khoá bánh.

Còn nhiều tính huống khác nếu ae đã từng đưa đón khách Sân bay rồi nếu gặp những trường hợp bất đắc dĩ và cách xử lý thế nào, ae có thể chia sẻ kinh nghiệm vô đây cho các bác tài mới học hỏi, để chẳng may có xảy ra trường hợp xấu nhất là bị phạt mất mấy củ.

- Thì e sẽ tổng hợp một số kinh nghiệm của e và của các bác đi trước để đưa, đón, trả khách 1 cách tốt nhất tại Sân bay.

1.Trả Khách - Đón Khách tại Sân bay.

- Trả Khách lên Sân:

- Các bác nhận được cuốc khách của U và G hoặc của 1 khách quen nào đó từ nội thành hoặc ở đâu đó đi ra Sân bay chẳng hạn.
- Các bác nhận và chở khách bt ra SB thôi.
- Nếu e nhận thì e sẽ làm thế này để sớm dc nổ cuốc về nhất. Là khi gần tới SB cách 2-3km e sẽ kết thúc chuyến trước khi tới sảnh tầng 2 của SB.
- Sau đó bật cả 2 U và G lên. Vì nhiều lúc e làm như vậy, khi vừa đỗ tại Sảnh 1 chút thì có cuốc nổ về luôn.
- Thì các bác ấn nhận luôn và thu tiền của khách + 15k phí đỗ sân bay của khách lên SB nhé (nhớ phải thu)

- Nếu khách nhầm giữa T 1 và T2 thì khi vô T1 sang T2 các bác thu của khách 30k.

 Đón khách tại Sân:

- Khi cho hành lý của khách lên xuống hết rồi, các bác ko nên dừng đỗ trên sảnh tầng 2 quá lâu nhé.
- Nếu vừa lên đã nhận dc cuốc U hoặc G thì các bác lên xe di chuyển xuống và qua bãi đỗ rồi liên hệ với K., xem K ở đâu để mình vào đón, hãy đọc Biển số xe và Màu xe, như vậy K sẽ dễ nhận biết hơn.
- Khi vào đón trong hàng rồi, các bác cứ cho hành lý của khách lên bt và di chuyển ra cổng soát vé, hãy đi đúng hàng lối và đừng dừng đỗ quá lâu ở Sảnh chờ khách tầng 1 nhé.
- Khi nhận dc K về nội thành chẳng hạn, các bác vẫn cộng tiền về nội thành ví dụ: 250k và hãy cộng 15k phí qua cổng soát vé của SB, cái này khách vui vẻ đưa liền. (trước là e hay ko thu chiều lên và về nhưng nay e thu của K lên 15k và của K về cũng 15k...he he)

2.Địa điểm, Thời điểm và chỗ dễ nhận dc cuốc nổ nhất:

- Theo các bác chuyên chạy sân bay thì là ngồi gần nhà VS trên tầng 2..hi hi dễ nổ G nhất vì nhiều lúc ra sân có bác chờ 3-4-5-6 tiếng mới dc về vì ko dám đón khách ngoài.

- E thì hay đỗ cuối sảnh T1 là chỗ giữa sảnh T1 và T2 ấy các bác cũng dễ nhận dc cuốc từ T1 và cả từ T2.

- Các bác có thể vô trong nhà chờ dưới tầng 1 sảnh nào cũng có bảng Điện tử để xem lịch chuyến bay đến để chủ động hơn trong việc nhận cuốc.

- Còn U thì nó xếp nốt rồi, nên bác nào lên sớm thì dc về sớm...hi hi ví giá U hiện tại đi từ SB về nội thành là 220k nên xếp nốt cũng khá nhanh.

- Tầm 9-10-11h sáng và 15-16-17h chiều và 20-21h là có nhiều chuyến bay nội địa đến nhiều nhất nên dễ nhận dc cuốc về nhất.

- Nhiều bác ra sân sớm 3-4h sáng có hôm còn chờ tới tận 8-9-10h sáng mới dc cuốc về haizzz...

- Còn nếu bác nào ko muốn chờ G và U nổ mà muốn về sớm, thì bắt khách ngoài nhé.

- Hoặc ra cổng làng Tân Trại chờ cò họ dẫn khách.

Nhưng lưu ý khi đón khách ngoài trong sân bay ko qua G-U:

** Chờ khách đi ra tận phía ngoài qua hàng đỗ xe.
** Nói nhỏ nhẹ với khách lấy rẻ về nội thành chẳng hạn.
** Đừng lấy rẻ quá, khách có thể giật mình nói to: Dm sao mày lấy rẻ thế...(do hôm đó e chờ lâu quá muốn về sớm) khi đó ANSB họ nghe thấy là mệt đấy.
** Có khách đi tỉnh thì đứng chỗ khuất nói giá cả và để ý mấy a ANSB nhé.
** Có bác bảo phải lưu ý cò, vì cò còn hơn ANSB, nếu vợt khách của nó là xác định ANSB ra hỏi, vì chúng nó co thể cấu kết với nhau...

** Còn các lưu ý khác mong ae góp ý...

3.Các Trường hợp nên tránh tại Sân Bay.

- Tuyệt đối ko: Chèo kéo khách về, nói to, nói lớn.
-  Ko dừng đỗ quá lâu tại sảnh 2 và 1 để chờ khách mà hãy vô bãi đỗ nhé.
-  Ko đứng gần các anh ANSB.
-  Đi đúng hàng lối cho xe ko mào, ko chen lấn, chạy nhanh, lòng vòng, ra ra vào vào.
- Ko nên có những biểu hiện lạ như: Cứ đi theo khách trả giá, chạy ra vào chỗ cửa có chuyến bay nội địa, quốc tế đến vì hầu như quanh SB đều có Camera an ninh hết các bác nhé.
-  Nên tuân thủ các quy định trên SB.
....
Còn j cần lưu ý xin mời ae góp ý e sẽ bổ xung vào.

4. Trách Nhiệm của G và U nếu bị ANSB giữ, hỏi thăm và khoá bánh.

- Trước hết e cũng thưa với các bác là e chưa bị ANSB hỏi thăm và khoá bánh lần nào cả, nếu ae nào đã từng bị, xin hãy chia sẻ cho ae hướng giải quyết tốt nhất có thể.
-  Thì hôm 06/6 thì Các bác có hỏi G: Nếu trường hợp chúng tôi (Đối tác) bị ANSB giữ lại vì đón khách G, thì G sẽ can thiệp và giải quyết ra sao?

- Thì có a quản lý G phía bắc có trả lời: Chúng tôi chỉ là một Ứng dụng và cung cấp hợp đồng điện tử (Hiện hợp đồng điện tử chưa dc hợp thức hoá tại VN) để kết nối khách hàng và tài xế, nên nếu đối tác có gọi điện về tổng đài chúng tôi cũng ko giải quyết dc.

- Và a quản lý có phát biểu thêm vài câu mình thấy là khá hợp lý và quan trọng trong Trường hợp bị ANSB giữ lại.

- Thứ 1: Đối tác nên có hết và đầy đủ các giấy tờ cần thiết.
- Thứ 2: Tuân thủ các quy định trên quốc lộ cũng như trên sân.
- Thứ 3: Nơi các đối tác đăng ký vào HTX thì các đối tác cần và phải có các giấy tờ cần thiết liên quan tới đón và trả khách .